所以，电带上实际上你做出的成绩并非拜你所赐，更多是系统导致的结果。
虽然各大手机厂商都也都推出了VR产品，飞机但其主营业务还是手机，包括其他正在做VR的厂商同样也是身兼多职。企业在面对激烈变化的环境以及严峻挑战竞争之时，电带上为谋求生存与发展，往往不得不做一个总体性、长远性的打算
前些日子坤鹏论一直在谈学习的事情，飞机特别反对将碎片化学习做为自己主要的学习手段，今天就这个话题再细细分享一下吧。同时，电带上写的含义还有一个就是实践，电带上在自己的人生中写，学而时习之，知识本来就是前人解决问题的经验传承，不去实践中解决问题，学它何用?古人都说了，读万卷书，后面一定要跟着行万里路。所以，飞机这几种所谓的思维方式都挺好，谁优谁劣根本不存在，只有你更喜欢哪个之分。
第二是所有问题先找本质和核心，电带上这个之前说过很多遍，电带上比如：金融的核心是风控，金融的本质就是“永远用你的钱，为比你更有钱的人服务!”再举个例子，电动汽车是一个词组，从语法上分析，汽车是核心词，电动是形容词或限定词。所以，飞机学而不习，学而不练，学而不实践，就根本不算是学习。
领导者不能只是用榜样来教人，电带上就像只观看老虎伍兹打高尔夫并不能学会打高尔夫一样。
曾经有这么一句名言：飞机互联网让聪明人更聪明，让傻瓜更傻瓜。另外一类人呢，电带上已经不白了，我们叫他创业小黑吧。
一类资源主义者认为，飞机因为我能搞定某某资源，所以我能创业。客户出现转介绍这件事，电带上第一，证明你的产品有效的。
我们经常问创业者一些问题就是，飞机如果你的客户只有一个人，飞机这一个人是谁?如果这一个人只有一个需求这个需求市场，如果你只要做一件事，就能满足这一个人的一个需求，这件事儿是什么?如果只需要一个人就能把这些事做了，这个人是你吗?当你把创业还原到一个客户，一个需求，一个产品一个人的时候，抓到那个最核心的东西，就是你整个创业的贝壳。但是，电带上互联网的渗透率结束之后，电带上又回到了没有红利期、没有浪潮的时期，在这个时候创业要求你对于行业的认知，对于战略定位要更加清晰，因为未来更多的机会在行业上。